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新能源汽车高压连接器技术、设计及趋势

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  • 发布时间:2021-09-03 13:46
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【概要描述】近年来,由于受到全球经济波动的影响,北美、欧洲和日本连接器市场增长缓慢,而以中国为代表的新兴市场呈现持续增长势头,成为推动全球连接器市场增长的主要动力。为此,全球知名连接器企业纷纷把生产基地转移到国内,包括TE Connectivity、Molex、Delphi等持续在国内投资建厂,中国已经成为全球最大的连接器生产基地,尤其在政府的政策推动激励下,我国新能源汽车行业稳健发展带动了汽车连接器的持续发展。我国连接器经过了多年的技术积累,无论在设计能力还是自动化生产能力上已经满足了新能源汽车高压连接器所要求的技术水平。在下游厂商国产化和技术能力足够满足的前提下,国内厂商已经占领了新能源汽车高压连接器的至高点,比如四川永贵、中航光电、巴斯巴等知名企业。希望在这个新的领域实现弯道超车,有机会打破外商在传统汽车连接器的垄断地位。

新能源汽车高压连接器技术、设计及趋势

【概要描述】近年来,由于受到全球经济波动的影响,北美、欧洲和日本连接器市场增长缓慢,而以中国为代表的新兴市场呈现持续增长势头,成为推动全球连接器市场增长的主要动力。为此,全球知名连接器企业纷纷把生产基地转移到国内,包括TE Connectivity、Molex、Delphi等持续在国内投资建厂,中国已经成为全球最大的连接器生产基地,尤其在政府的政策推动激励下,我国新能源汽车行业稳健发展带动了汽车连接器的持续发展。我国连接器经过了多年的技术积累,无论在设计能力还是自动化生产能力上已经满足了新能源汽车高压连接器所要求的技术水平。在下游厂商国产化和技术能力足够满足的前提下,国内厂商已经占领了新能源汽车高压连接器的至高点,比如四川永贵、中航光电、巴斯巴等知名企业。希望在这个新的领域实现弯道超车,有机会打破外商在传统汽车连接器的垄断地位。

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  近年来,由于受到全球经济波动的影响,北美、欧洲和日本连接器市场增长缓慢,而以中国为代表的新兴市场呈现持续增长势头,成为推动全球连接器市场增长的主要动力。为此,全球知名连接器企业纷纷把生产基地转移到国内,包括TE Connectivity、Molex、Delphi等持续在国内投资建厂,中国已经成为全球最大的连接器生产基地,尤其在政府的政策推动激励下,我国新能源汽车行业稳健发展带动了汽车连接器的持续发展。我国连接器经过了多年的技术积累,无论在设计能力还是自动化生产能力上已经满足了新能源汽车高压连接器所要求的技术水平。在下游厂商国产化和技术能力足够满足的前提下,国内厂商已经占领了新能源汽车高压连接器的至高点,比如四川永贵、中航光电、巴斯巴等知名企业。希望在这个新的领域实现弯道超车,有机会打破外商在传统汽车连接器的垄断地位。

  1 高压连接器技术分析

  1.1 高压连接器在整车系统中的应用

  新能源汽车用连接器是连接器大类中的一种,是近几年随着国家新能源汽车的发展,逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器,新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变,对连接器的可靠性要求更高;相较于传统低压汽车连接器,由于电压等级的提高(目前主流系统的电压均高于300V DC),增加了人体受到电击伤害的风险,对连接器的安全性要求更高;所以对产品的绝缘、防护要求等比传统低压插件均有所提高。

  新能源汽车用连接器的作用主要是保证整车高压互联系统,即在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通。新能源车用连接器的组成一般可分为:外壳、密封件等辅助结构,绝缘件,导电接触对三部分组成。通过插头护套和插座护套间的对插、相互配合,即可达到接通和导电的功能。高压连接器主要使用在新能源汽车高压大电流回路,和导电线缆同时作用,将电池包的能量通过不同的电气回路,输送到整车系统中各部件,如电池包、电机控制器、DCDC转换器、充电机等车身用电单元。

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